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          小鵬飛行汽車最新構型亮相!方向盤操控,地上能跑天上能飛


          (相關資料圖)

          10月24日,小鵬召開“1024科技日”,會上,小鵬汽車分享了自動駕駛的技術進展和細節,同時也透露了小鵬下一代飛行汽車的動態。

          據介紹,小鵬匯天飛行汽車最終構型為分布式多旋翼。構型指飛行系統設計、系統布置、陸空耦合的方法、形態等總體方案。與去年的概念車相比,最終構型將橫列雙旋翼構型改變為分布式多旋翼構型,并改變了飛行折疊結構。

          目前,小鵬匯天飛行汽車旅航者X2已經完成了公開試飛,該飛行汽車已是小鵬匯天自主研發的第五代飛行汽車。

          不過,旅航者X2雖然叫做飛行汽車,但只能夠空中飛行,并不能像汽車一樣在道路上行駛。為此,小鵬下一代飛行汽車X3,改變了X2的形態,采用全新的“汽車+飛行器”二合一形態,既能夠在地上行駛,也可空中飛行。

          何小鵬介紹,本來小鵬匯天最初的構想是在車門處增加飛行翼,但是由于離地面太近,只有大約1米的距離,在惡劣大風天氣,存在飛行汽車姿態傾斜,降落時飛行翼觸地的隱患。

          于是,他們采用了車頂加裝飛行翼的方案,而且隨時可以收縮伸展,收縮狀態下,飛行汽車看上去和普通汽車無異。

          并且,為降低普通用戶駕駛飛機的入門門檻,小鵬自研的飛控系統,采用了方向盤控制飛行方向的方案,只增加了一個操縱桿,大大降低駕駛飛行汽車的難度。

          在陸上當做汽車行駛時,駕駛方式與普通汽車一致。而這個2噸多重的飛行汽車,陸地上可以行駛數百公里,但目前空中飛行只有十幾公里,這主要是因為汽車垂直起飛所需要的動力是地面行駛的10-15倍,需要一個非常強大的動力系統來支撐。

          即便如此,小鵬汽車也是目前全球飛行汽車的探索先驅者。

          關鍵詞: 飛行汽車

          來源:通航在線
          編輯:GY653

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